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: 车载LED顶灯屏安装在汽车车顶，长期在室外工作，环境气候恶劣，日夜颠簸、日晒雨淋、风吹尘盖，北方天气寒冷，南方阴雨潮湿，夏天酷日暴晒会导致外壳变形，开裂，进尘，进水烧坏LED车载显示屏，不能正常使用。会造成巨大经济损失。

: 车载电源设计不合理会对车内其他电子设备产生干扰，车辆启动时会产生巨大的瞬间电流，对LED车载屏很大的冲击，从而导致LED灯珠驱动IC不良或者损坏。

: LED灯珠在使用过程中会有一定的光衰，当采用劣质LED灯珠，或者选用小芯片灯珠做大电流应用方案时，LED灯珠亮度会在短时间(半年)内光衰严重，导致死灯，亮度不够看不清内容，无法正常显示，形成花屏等不良现象。

: 生产过程中由于不注意工作人员，生产车间设备静电防护措施的保护，导致LED灯珠和驱动电路中各种IC受到静电影响，可能静电造成的影响不会立即呈现出来，但会在使用过程中陆续呈现出来，会造成死灯、花屏，无法正常显示。这就是潜在的威胁，后果很严重。

: 如果公司没有自己独立研发团队，如LED车载屏控制卡硬件工程师和软件工程师及广告发布平台系统开发工程师，LED控制卡外购，广告发布平台服务器搭载在控制卡厂家，若遇到问题，没能及时有效的解决，您的系统完全处于瘫痪状态。产品完全不能使用，会带来巨大经济损失。

: 我们有强大的结构设计团队，外壳采用独特的一体化设计，能达到理想的防水效果，防水等级可达IP65。同时具有良好通透性，从而解决散热问题。外壳选用优质ABS+PC原料，既能达到理想的强度，同时能满足外壳的韧性需求，从而确保能在各种恶劣环境气侯中正常使用。

: 我们LED车载电源是自主研发生产。并获的多项设计专利。电源有过流，过压，过载，短路，接反等多重保护功能。电路中有抗干扰设计，很好的消除了电磁干扰。电源采用延时启动方案，当车辆启动稳定后，电源及LED车载屏才进入正常工作，从而避免车辆启动瞬间大电流对车载电源，电路及LED灯珠产生巨大的冲击。

: 我们选用台湾晶元芯片，晶片大小在8MIL以上，LED灯珠经过高精度分光设备分出。确保灯珠波长，亮度，角度一致。以大芯片灯珠小电流的设计理念。采用恒流驱动设计，选用台弯聚积MIB5020恒流IC驱动，输出电流精度高，从而保证亮度高一致，严格控制了LED灯珠的光衰率。

: 确保产品不受静电影响，我公司采取一系列防护措施。生产过程中作业人员必须佩带静电环，穿静电服，流水线工作台铺有防静电台垫。生产设备和作业工具有可靠的接地，控制车间温度湿度，相对湿度45-55%。选用防静电包装材料包装运输，严格执行ESD S20.20:2014防静电标准。

: 我们强大的研发团队，包括：控制卡硬件，软件及广告发布平台系统开发工程师，核心广告平台发布系统完全自主研发，拥有独立的版权。目前已与20多家国内外GPS厂家进行平台对接，通过不断的积累与完善。能满足LED车载传媒需要，功能强大，上线快，同步效果佳。公司自建服务器免费供客户使用，若遇到问题能得到及时解决。当客户有特殊要求时，可以提供定制化服务。

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PCB电路板控制
单元板制作工艺控制
LED灯珠控制
车载电源工艺控制
SMT贴片工艺控制
成品组装工艺控制

: PCB电路板控制

电子设备采用PCB电路板后，由于同类印制板的一致性，从而避免了人工接线的差错，并可实现电子元器件自动插装或贴装、自动焊锡、自动检测，保证了电子设备的质量，提高了劳动生产率、降低了成本，并便于维修。

: 单元板制作工艺控制

当电路板检测全部OK，LED灯珠抽样检测合格后才能进入插灯环节，插灯时所有员工都必须穿静电服，佩带静电环，做好静电检测工作，插灯完成后。用日本松下全自动波峰焊设备焊接，速度快，焊点饱满光滑，牢固，LED灯板焊好后。经QC检测后，单元板在全亮的情况下进行24小时老化测试。

: LED灯珠控制

PN结的端电压构成一定势垒，当加正向偏置电压时势垒下降，P区和N区的多数载流子向对方扩散。由于电子迁移率比空穴迁移率大得多，所以会出现大量电子向P区扩散，构成对P区少数载流子的注入。这些电子与价带上的空穴复合，复合时得到的能量以光能的形式释放出去。

: 车载电源工艺控制

车载电源控制系统，实现信号采集、控制输出、操作显示等功能齐全的硬件环节，软件设计主要实现归一参数整定的PID算法、数据处理和存储、双余法数字触发等控制功能。

: SMT贴片工艺控制

SMT贴片工艺控制，将无引脚或短引线表面组装元器件装在印制电路板的表面或其它基板的表面上，通过回流焊或浸焊等方法加以焊接组装的电路装连。

: 成品组装工艺控制

组装技术是将电子零部件按设计要求装成整机的多种技术的综合，是电子产品生产构成中极其重要的环节。调试则是按照产品设计要求实现产品功能和优化的过程。掌握安装技术工艺知识和调试技术对电子产品的设计、制造、使用和维修都是不可缺少的。

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